En 1982, un profond bouleversement dans la préparation des prototypes : les deux roues motrices sont arrêtées, l’AUDI QUATTRO est passée par là !
La « S » est une version modifiée en 4 roues motrices de la STRAKIT
de 1981, avec des voies arrières corrigées et avec une base moteur de CX de 1995 cm3.
En 1983, ce moteur sera remplacé par celui de la CX Reflex de 2365 cm3 toujours en position centrale et développant 210 Cv
pour un poids total de 935 Kg.
Deuxième essai pour les ateliers STRAKIT avec cette fois une version 4X4,
La Visa « S ».
Toujours Philippe Wambergue en testeur maison.
Une évolution de la STRAKIT de 1981, avec des voies encore élargies.
Moteur de la CX Reflex 2L placé longitudinalement en position centrale.
4 cylindres en ligne pour 2365 cm3 et 200ch DIN à 6000 tr/mn.
alimenté par 2 carbus double corps WEBER.
Des voies élargies à l'arrière avec des entrées d'air latérales.
Une carrosserie en fibres de verre et résine.
Toujours peu d'info sur les intérieurs de ces protos souvent sommaire
docs
Ronde Luronne 1982 par DidierChrono
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