Autre étude, celle réalisée par LOTUS.
Le châssis et le moteur sont conçus en Angleterre, le groupe propulseur provient d’une
LOTUS ESPRIT Turbo.
Trop lourde et peu adaptée à la conduite sur terre, la Visa LOTUS sera écartée d'emblée.
PRESENTATION
Le bureau d'études de Colin CHAPMAN réponds à l'appel d'offre
de CITROEN Compétition.
Un chassis raccourci et un moteur de LOTUS Esprit pour bricoler
une Visa destinée à l'asphalte.
Sauf que guy VERRIER mise sur la terre ...
Quelques tours de roues pour les journalistes... puis s'en va !
SOUS LE CAPOT
Moteur Central arrière de 2.2L turbocompressé de la
LOTUS Esprit.
4 cylindres pour 2175 cm3 et 210 ch et approximativement 1 tonne.
HABILLAGE EXTERIEUR
Des extensions d'aile très agressives réalisées en contreplaqué et
polyester
avec des entrées d'air latérales pour le refroidissement
HABILLAGE INTERIEUR
habillage intérieur sommaire
avec cependant un petit effort sur le design du bloc cadrans compte-tours
Auto Rétro n°331 de Mai 2009
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